Анализ использования разделительных прокладок для бортов шин и их применения в логистике и автоматизации производственных линий полуфабрикатов шин.
В зоне подготовки борта современных шинных заводов полуфабрикаты (особенно стальные проволочные кольца и треугольные резиновые компоненты) не складываются непосредственно на пол, а упорядоченно перемещаются с помощью специальных приспособлений. В этом процессе роль стандартизированного механизма выполняет разделительная перегородка для борта шины. С распространением полностью автоматизированной технологии формования борта для всех стальных радиальных шин (которая позволяет снизить трудозатраты на 50% и повысить эффективность производства на 28%), были выдвинуты более строгие требования к точности размеров, износостойкости и формовке разделительной перегородки.Разделитель для бусин.
1.Держатель вершиныразмер и физические данные при автоматизированном штабелировании
В сценариях автоматической укладки и захвата роботами,Разделители из полипропиленовых шариковРазделители из полипропилена (полипропиленовые) стали предпочтительным выбором благодаря своей точности при литье под давлением. В отличие от допусков сварки металлических перегородок, полипропиленовые разделители, изготовленные методом литья под давлением, позволяют контролировать погрешность плоскостности в очень малом диапазоне (обычно с общей деформацией менее 1,5 мм), обеспечивая стабильность центра тяжести при укладке десятков слоев.
Что касается конкретных материальных и структурных характеристик, плотность полипропиленового сырья составляет всего 0,89–0,91 г/см³, что примерно на 65% меньше, чем у алюминиевых перегородок того же размера, снижая нагрузку на шестиосевой робот. Предел текучести при растяжении обычно составляет 30–38 МПа, а модуль упругости при изгибе — около 1300–1500 МПа, чего достаточно для выдерживания давления групп бортов шин, уложенных в стопку до 50 слоев общей массой более 300 кг, без необратимой деформации. Несколько круглых выступов и ступенек на дне перегородки позволяют уменьшить фактическую площадь контакта между бортом шины и поверхностью доски более чем на 40%. В сочетании с более низкой поверхностной энергией самого полипропилена усилие отслаивания невулканизированной треугольной резины снижается до менее 0,5 Н/см, предотвращая вытягивание или деформацию.
2. Данные по аппроксимации кривой и структуре, препятствующей прилипанию.Полипропиленовая накладка на борт шины
Треугольная резиновая формовочная пластина часто используется попеременно или в сочетании с бортовой перегородкой шины, и ее основная задача — обеспечить, чтобы тонкая и высокая треугольная резина не деформировалась и не скручивалась во время охлаждения и хранения. Круговая кривизна корпуса диска должна точно соответствовать расчетной кривизне шины, а угол конуса обычно устанавливается в диапазоне 15°–25° в зависимости от угла борта (что соответствует распространенному углу борта шины 30°–60°).
Для предотвращения прилипания треугольного клея с остаточным теплом (около 80–100 ℃) к корпусу диска во время экструзии, в середине формовочного диска предусмотрено большое сквозное отверстие (диаметр которого часто составляет 30–50% от диаметра диска) для улучшения конвекции воздуха и отвода тепла. Выступающая часть стенки внутренней полости часто имеет круглую или точечную структуру шириной 3–5 мм и расстоянием между выступами 8–12 мм. Эта дискретная опора минимизирует площадь контакта резины, и полипропиленовый материал остается мягким при кратковременном использовании в условиях выше 100 ℃. Температура термической деформации (под нагрузкой 1,82 МПа) может достигать 100–110 ℃, что подходит для температурных условий исходных треугольных резиновых заготовок.
3. Данные о долговечности и сроке службы в логистике производственной линии
В условиях высокой частоты оборота шинных заводов комплект полипропиленовых (ПП) сепараторов бортов или треугольных резиновых формовочных дисков обычно проходит цикл: загрузка на линию – временное хранение в высокотемпературной зоне – охлаждение и штабелирование – автоматическое разделение – очистка и возврат на место. ПП обладает превосходной устойчивостью к усталости при изгибе (может изгибаться более 10 раз) и стабильной ударопрочностью в условиях цеха при температуре от -10 ℃ до 80 ℃. Согласно статистике реальных производственных линий, процент потерь высококачественных ПП-сепараторов за один цикл составляет менее 0,1%, а срок службы может достигать 2-3 лет (около 5000-8000 циклов). Кроме того, отходы ПП могут быть на 100% переработаны и гранулированы, а стоимость одного переработанного материала составляет несколько юаней, что соответствует требованиям снижения себестоимости производства и экологического аудита.
Компания Changshu Yongchengsheng Hardware Products Co., Ltd. специализируется на производстве и продаже сепараторов бортов шин и Полипропиленовые накладки на борта шинЕсли они вам понадобятся, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону +86-13506249539; контактный адрес электронной почты: ljd706627@gmail.com
Добро пожаловать на консультацию! Компания Changshu Yongchengsheng Hardware Products Co., Ltd. предоставит вам самые профессиональные ответы!
