Будущее уже наступило! Тенденция к разработке интеллектуальных и лёгких противозадирных колец для изоляции шин.
С переходом автомобильной промышленности на интеллектуальные технологии и электрификацию,Кольца изоляции шин, препятствующие прилипаниюТакже открылись новые возможности для развития. Интеллектуальный мониторинг и облегчённые конструкции стали двумя основными направлениями развития в будущем, которые обеспечат новые прорывы в повышении эффективности шин.
Разумныйпроставки для бортовВ эпоху автономного вождения эти узлы восприятия станут важными. Встраивание микродатчиков давления и температуры в перегородку позволяет в режиме реального времени отслеживать изменения давления и колебания температуры в зоне борта шины, а данные передаются в систему управления автомобилем. При обнаружении ненормального давления в борте шины (например, на 10% ниже номинального значения) или высокой температуры (превышающей 150 ℃) система немедленно выдает предупреждение водителю и корректирует параметры движения автомобиля (например, снижает скорость и частоту торможения) для предотвращения аварий. В ходе испытаний автономного вождения автомобили, оснащенные интеллектуальными перегородками, достигли точности 98% в предупреждении о неисправностях шин, обнаружив скрытые опасности на 15 минут раньше, чем традиционные методы обнаружения неисправностей.
Легкий вес является еще одной важной тенденцией развитияколодки для шин, особенно подходит для потребностей новых энергетических транспортных средств в снижении веса и снижении расхода топлива. Используется новый тип перегородки из углеродного волокна и легкого сплавного композитного материала, который снижает вес на 40% по сравнению с традиционными резиновыми перегородками и может уменьшить вес одной шины на 0,8 килограмма. Для новых энергетических транспортных средств на каждые 10 килограммов снижения веса запас хода может быть увеличен на 2-3 километра. Если все четыре шины транспортного средства оснащены легкими перегородками, запас хода может быть увеличен на 6-8 километров. В то же время легкие перегородки также могут уменьшить инерцию вращения шин, улучшить характеристики ускорения транспортного средства и сократить время разгона от 0 до 100 км / ч на 0,3 секунды в реальных испытаниях.
Кроме того, модульная конструкция повысит универсальность и удобство обслуживания.пластина для шинВ будущем шинопровод можно будет разделить на модули, такие как базовый опорный слой, функциональный слой улучшения (например, износостойкий слой, герметизирующий слой), слой интеллектуального мониторинга и т. д., которые можно будет гибко комбинировать в соответствии с потребностями различных моделей транспортных средств, чтобы снизить затраты на производство и исследования и разработки. Во время технического обслуживания необходимо заменить только поврежденный модуль, без необходимости замены всей перегородки целиком, что может снизить затраты на техническое обслуживание и образование отходов на 50%, способствуя переходу шинной промышленности к модели циклической экономики.
