«Невидимый защитник» шинной индустрии: технологическая эволюция балочной проставки.
В современных цехах по производству шин ревет огромная смесительная машина, а прецизионные формовочные станки работают на высоких скоростях. Однако среди этих гигантов есть, казалось бы, незначительная, но крайне важная составляющая —Разделитель для бусинОна незаметно защищает борт шины, являясь ключевым элементом обеспечения качества и безопасности шин.
сепаратор шариковКак следует из названия, это вспомогательный материал, используемый в процессе формования шин для изоляции стального проволочного кольца от резинового материала. Его основная функция заключается в предотвращении слипания различных резиновых материалов во время высокотемпературной вулканизации, тем самым обеспечивая целостность структуры шины. Если сравнить шины с ногами автомобиля, тоПластина шиныЭто защитная пленка для мышц и костей этих ног. Согласно отраслевым данным, около 12% бракованной продукции в производстве шин вызваны прилипанием или неправильной изоляцией бортовой зоны. Этого достаточно, чтобы доказать важность высококачественного резинового поддона для повышения показателей качества продукции.
С развитием материаловедения традиционные бумажные или обычные пластиковые сепараторы постепенно перестают соответствовать производственным потребностям современных высокоэффективных шин. В последние годы полипропиленовые (ПП) сепараторы бортов шин стали основным выбором на рынке благодаря своим превосходным комплексным характеристикам. ПП, полипропилен, — это термопластичный материал.Полипропиленовые накладки на борта шинОбладают превосходной химической коррозионной стойкостью и механической прочностью. Согласно данным лабораторных испытаний, прочность на растяжение высококачественных полипропиленовых сепараторов может достигать 35 МПа, а относительное удлинение при разрыве стабильно превышает 100%. Это означает, что они нелегко ломаются и обладают превосходной ударной вязкостью при многократных процессах механической намотки и расслоения.
Еще более примечательна его термостойкость. Процесс вулканизации шин обычно проводится при высоких температурах от 150 до 170 ℃. Обычные материалы склонны к размягчению и деформации, в то время как температура термической деформации полипропиленовых разделителей бортов может достигать более 120 ℃, что позволяет эффективно поддерживать стабильность размеров. В настоящее время коэффициент использования полипропиленовых разделителей бортов в производственной линии цельнометаллических радиальных шин ведущих отечественных производителей шин превышает 55%. Это не только снижает частоту отказов динамической балансировки шин примерно на 8%, но и значительно уменьшает производственные затраты благодаря возможности их повторного использования (средний срок службы составляет 30-50 раз).
Компания Чаншу Юнчэншэн Аппаратное обеспечение Продукты Ко., ООО. специализируется на производстве и продаже разделителей бортов шин и полипропиленовых подушек для бортов шин. Если вам это необходимо, свяжитесь с нами по телефону +86-13506249539 или по электронной почте: ljd706627@гмайл.com
