Решение для адаптации и применения балочных проставок в шинной промышленности на основе сценариев использования.
Основная ценностьРазделитель для бусинСуть заключается в адаптации к различным сценариям использования шин. Полипропиленовый материал, благодаря своим преимуществам, позволяющим настраивать его под конкретные нужды, позволяет создавать целенаправленные решения в области легковых шин, коммерческих шин, шин для строительной техники и других областях. На основе конкретных сценариев применения и данных об адаптации анализируется практическая ценность данного решения.Пластина шины.
В условиях хранения и транспортировки автомобильных шин основными требованиями являются малый вес и противоскользящие свойства. Традиционное использование круглых пластиковых заслонок толщиной 1,0-1,5 мм и плотностью 0,91 г/см³ позволяет получить квадратный метр груза весом всего 0,91-1,37 кг, что на 25% легче традиционных ПВХ-перегородок. Транспортировка одной партии позволяет сэкономить 12% логистических затрат. Для создания дугообразной контактной поверхности автомобильных шин в полипропиленовом разделителе бортов используется технология горячей гибки, а радиус изгиба может быть настроен на 150-300 мм. Адгезия к борту шины достигает более 98%, эффективно распределяя экструзионное напряжение во время хранения и транспортировки. Фактические данные испытаний крупной автомобильной компании показывают, что после использования этого материаласепаратор шариков,Доля царапин, возникающих при транспортировке шин, снизилась с 8,3% до 1,7%, а доля повреждений уменьшилась на 72%.
'
К шинам для коммерческого транспорта предъявляются более высокие требования к прочности и устойчивости к атмосферным воздействиям.Держатели вершинИз-за высокой нагрузки и сложных условий эксплуатации, использование армированных полипропиленовых (ПП) разделителей бортов толщиной 2,0-3,5 мм, модифицированных 15% стекловолокна, позволяет увеличить прочность на растяжение до 32 МПа, а модуль изгиба — до 1800 МПа. Они выдерживают давление штабелирования 8 тонн на шину без деформации. В условиях хранения на открытом воздухе полипропиленовые разделители бортов шин с 0,4% УФ-стойким агентом показали сохранение прочности на растяжение на уровне 92% после 1000 часов испытаний на УФ-старение, без растрескивания или изменения цвета, и увеличенный срок службы более 4 лет. В связи с большим диаметром грузовых шин, полипропиленовые разделители бортов могут быть изготовлены на заказ с размерами 4000 мм x 2000 мм в длину и ширину, в сочетании с противоскользящей текстурой (шероховатость поверхности Ra = 1,2 мкм) для предотвращения риска скольжения при штабелировании в несколько слоев.
К шинам строительной техники (например, погрузчикам и экскаваторам) предъявляются строгие требования к износостойкости и химической стойкости полипропиленовых (ПП) бортовых сепараторов. Использование сверхтолстых ПП бортовых сепараторов толщиной 3,5-15,0 мм с обработкой поверхности карбидом кремния повышает коэффициент износостойкости до 0,55. В ходе испытаний на трение со стальными колесами накопленный износ после 5000 циклов трения составляет всего 0,12 мм. Химическая стойкость позволяет использовать их в средах, широко применяемых в строительной технике, таких как дизельное топливо и гидравлическое масло, при этом после 72 часов выдержки не наблюдается набухания или деформации. Что касается размеров, круглые ПП бортовые сепараторы могут быть изготовлены на заказ в соответствии с диаметром борта строительной шины (500-1200 мм), при этом допуск на внутреннее кольцо контролируется в пределах ± 0,5 мм для обеспечения плотного прилегания к борту и предотвращения смещения диафрагмы, вызванного вибрацией во время работы.
Компания Changshu Yongchengsheng Hardware Products Co., Ltd. специализируется на производстве и продаже разделителей бортов шин и полипропиленовых подушек для бортов шин. Если вам это необходимо, свяжитесь с нами по телефону +86-13506249539 или по электронной почте: ljd706627@gmail.com
